Karosseriebau

Die Karosserie wird durch hochkomplexe Roboter zusammengesetzt. Die Einzelteile, die aus dem Presswerk kommen, werden in vielen Arbeitsschritten zu der Rohkarosserie zusammengebaut. Zuerst benötigt man dazu den Vorder- und den Hinterbau und das Bodenblech. Diese werden zusammen zu der Bodengruppe zusammengeschweißt. Danach folgt das Gerippe, bestehend aus Seitenrahmen und Dach. Zu guter Letzt erfolgt das Montieren der Türen und der Front- und Heckklappen und der vorderen Seitenwand. Es werden in diesen Arbeitsschritten 97 % der Aufgaben maschinell durch Roboter durchgeführt.

Motoren

Die Motoren von BMW sind schon lange Zeit sehr bekannt und stehen für Qualität und Leistung. Heutzutage werden in etwa 300 000 Motoren jährlich produziert, wobei es 350 verschiedene Varianten gibt. Es gibt alles von Sechs-, Acht und Zwölfzylindermotoren und den speziellen Hochleistungsmotoren, die für die BMW M-Serie gebraucht werden.

Lackiererei

Das Erscheinungsbild der Karosserie steht genauso im Vordergrund wie der Anspruch mit umweltschonenden Verfahren und Stoffen zu arbeiten. "Brillante Farben" zu schaffen, das hat sich das Werk und die Mitarbeiter von BMW zur Aufgabe gemacht, damit jede berittene Single Suche ein Erfolg wird.

Dazu bedarf es nach Anlieferung der Karosserie erst einmal einer gründlichen Reinigung, auf die eine Zinkphosphatierung folgt. Später werden die einzelnen Karosserieteile in ein Bad aus einem Wasser-Lack-Gemisch getaucht und durch eine Drehbewegung um die eigene Achse überall mit dem KTL-Lack in Berührung gebracht. Diese Schicht dient als Grundierung für die späteren Lackschichten. Erst nach einigen weiteren Bearbeitungsvorgängen erhält die Karosserie die vom Kunden gewünschte Farbe, die zu guter Letzt mit einem Klarlack überzogen wird, um einen endgültigen Schutz zu garantieren.